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各國在網絡空間互聯互通，各國利益深度交融，相互牽制，形成全球共同利益鏈。年3月，《網絡空間國際合略》發布，中國用四項原則、六大目標、九大行動計劃，向世界全面宣示自己在網絡空間相關國際問題上的政策立場，系統闡釋中國開展網絡領域對外工作的、戰略目標和行動要點，不僅為中國參與網絡空間國際交流與合作指明了方向，對于國際社會共同構建和平、安全、開放、合作的網絡空間也有著很強的借鑒意義?！盎バ拧笔蔷W絡空間命運共同體的建設前提?！肮仓巍眲t是網絡空間命運共同體的實現路徑。在“一榮俱榮，一損俱損”的網絡空間中，唯有共治，才能真正地推動網絡空間命運共同體的實現。從接入互聯網的時刻開始，中國就不單是互聯網的使用者，更努力成為互聯網的貢獻者。
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創建互信共治的數字世界，“既要推動框架內的網絡治理，也要更好發揮各類非國家行為體的積極作用”，一個面向未來的全球互聯網治理體系需要具備五個重要的基本特征：一是透明性，如推進戰略對話、高層交流、業界交流和學界交流，打造網上文化交流平臺，從而減少錯誤認知。因為決定相互信任的關鍵變量就是能否獲得有關對方動機和能力的充分信息。二是公平性，如對互聯網基礎資源的公平分配，對互聯網根等關鍵信息基礎設施的共同管理，從而保證各國享有平等參與互聯網治理的權利。信任是一種拒絕任何控制和支配行為的對稱，因此確保信任關系好的途徑，就是在交往中堅持公平原則。三是互惠性，即通過推進網絡領域開放合作，推動各國網絡空間優勢互補、共同發展、共同繁榮。
使卡車不再成為行走的污染源。5G智能重卡綜合應用了激光雷達、機器視覺、高精地圖、5G-V2X車聯通訊等先進技術，打通了從電控底盤，發動機，到智能駕駛系統的完整控制閉環。5G智能重卡成功實現在港區特定場景下的L4級自動駕駛、厘米級定位、停車(±5cm)、與自動化港機設備的交互以及東海大橋隊列行駛。近年來，上汽在感知、規劃、決策、執行等智能駕駛關鍵系統方面不斷加大自主開發力度，深入推進與阿里巴巴、武漢光庭、Mobileye、TTTech等國內外企業的跨界合作，并與交科所、中國移動、華為等簽署戰略合作協議，共同開展5G等智能網聯前瞻領域的技術研究和標準體系建設。同時，上汽智能駕駛汽車樣里程近萬公里。
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深入沙漠，路側設置防風沙袋，種上紅柳等沙生植物。公路建設之時，建設者們也努力修復生態環境，踐行著“山水林田湖草是生命共同體”的理念。航道中鋪設沉D形聯鎖軟體排結構，岸上工程采取生態化鋼絲網格、生態護坡磚等護岸結構，灘上工程則用生態固灘技術……生態航道建設技術，滿足航道整治要求，實現了為水生物提供生存空間、重建灘上植被。航道建設做生態加法，岸線整治做減法?！笆濉币詠?，交通運輸部大力整頓碼頭岸線，依法拆除、整頓、提升不符合要求的碼頭?！靶?、散、亂”的碼頭格局成為歷史，大型化的趨勢進一步顯現，碼頭作業效率大幅提升。生態興則文明興、生態衰則文明衰。生態文明建設正在廣泛而深刻地改變著我國經濟社會發展面貌。
文章來源：網絡 | 更新日期:2021-04-02 11:44
